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德國Rexroth柱塞泵是怎么工作的?

   德國Rexroth柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個首要設(shè)備。它依托柱塞在缸體中往復(fù)運動,使密封作業(yè)容腔的容積發(fā)生變化來完畢吸油、壓油。柱塞泵具有額外壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)度便當(dāng)?shù)壤?,被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)度的場合,比如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船只中。
  德國Rexroth柱塞泵是怎樣工作的?
  1)構(gòu)成柱塞泵集成低壓齒輪式輸油泵、3個帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體,
  2) 工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起,經(jīng)過一個帶有油水分別的濾清器,經(jīng)過進(jìn)油管然后進(jìn)入高壓泵。輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)省孔,之后進(jìn)入高壓泵的潤滑和冷卻回路。凸輪軸使3個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。
  3)供油油壓超越泄壓閥的打開壓力,輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔,高壓泵的柱塞正向下運動(吸油行程),當(dāng)柱塞經(jīng)過下止點時,進(jìn)油閥關(guān)閉。這么,柱塞腔內(nèi)的燃油就不或許泄漏了,它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。
  4)油壓的添加使出油閥翻開,抵達(dá)共軌壓力時,被緊縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)(油路)。柱塞繼續(xù)供給燃油,直至抵達(dá)上止點(供油行程),上止點后,壓力減小,致使出油閥關(guān)閉,仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也隨之下降,柱塞(泵油塞)又向下運動。只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時就可以了,進(jìn)油閥又打開,泵油進(jìn)程又開端。
  柱塞泵的特征:
  (1) 柱塞和缸體協(xié)作空位簡略控制,密封性好,容積斜率高0.93-0.95。
  (2) 選用滑履與回程盤設(shè)備,避免球頭的頭觸摸。
  (3) 高壓泵,結(jié)構(gòu)凌亂,報價貴,運用環(huán)境央求高。
  (4) 柱塞數(shù)一般為7、9、11個,奇數(shù),減小脈動。
  (5) 排量取決于泵的斜盤傾角γ。

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